【PR】記事内に商品のプロモーションを含む場合があります。
以前、空気圧チェックの記事とひび割れの記事で、それぞれ「バーストにつながる危険がある」という話に少し触れました。今回はそのバーストについてまとめるのですが、現場にいた頃から印象に残っているのが「トレッド面(接地面)よりも、サイドウォール(側面)の傷や変形の方が危ない」という感覚です。そう教えられた記憶があります。実はこれ、印象や思い込みではなく、タイヤの構造上ちゃんとした理由がある話です。
1. なぜバーストが起きるのか
バーストの原因は一つではなく、いくつかのパターンがあります。
サイドウォールの傷・変形が特に危ない理由
サイドウォールはトレッドに比べてゴムが薄く(最も薄い部分で5mm程度)、そもそも強度を持たせる構造にはなっていません。サイドウォールの役割は、走行時の衝撃を吸収しつつ、内部の「コード層(カーカス)」という繊維の骨組みを守ることです。つまり、サイドウォールに傷が入ってコード層が露出してしまうと、タイヤを支える骨組みそのものがむき出しになるということで、バーストの危険が一気に高まります。トレッド面の浅い傷より、サイドウォールの傷の方が神経質になるべき、というのは現場の感覚として間違っていませんでした。
縁石や段差にタイヤの側面をぶつけると、外傷がなくてもタイヤの側面がこぶのように膨らむ「ピンチカット」という状態になることがあります。これは内部のコード層がすでに裂けているサインで、非常に危険です。
そのほかの原因
- 空気圧不足：高速走行中にタイヤが波打つように変形する「スタンディングウェーブ現象」が起き、タイヤが過熱してバーストにつながります。以前お伝えした空気圧のチェック方法が、そのまま一番の予防策になります
- 空気圧の入れすぎ：逆に空気圧が高すぎても、タイヤに亀裂が入りやすくなります
- ひび割れ・経年劣化：以前お伝えした通り、ひび割れが深く進行し、内部のコード層に達すると、バーストのリスクが一気に高まります
- 荷重のかけすぎ：重い荷物を積んだ状態での走行も、タイヤへの負担を増やします
- 猛暑の高速道路走行：気温・路面温度が高い時期は、タイヤ自体が高温になりやすく、バーストが起きやすい条件が重なります
2. バーストの前兆
事前に気づけるサインとしては、次のようなものがあります。
- 走行中に振動を感じる、またはハンドルが重く感じる(スタンディングウェーブ現象のサイン)
- ゴムが焦げるようなニオイがする
- タイヤの側面にこぶのような膨らみ(ピンチカット)がある
- 深く、長くつながったひび割れがある
正直にお伝えすると、運転者が気づかないうちに突然バーストしてしまうケースも少なくありません。前兆があれば早めに気づける、というだけで、「前兆がなければ安全」というわけではない点は覚えておいてください。だからこそ、次の章の対処法と、その後の予防が重要になります。
3. 走行中にバーストしたときの対処法
もし走行中にバーストしてしまったら、次の手順を守ってください。
- 急ブレーキ・急ハンドルは絶対に避ける。破裂音や振動に驚いても、まずは落ち着くことが最優先です
- ハンドルをしっかり握り、アクセルを緩めて徐々に減速する。バースト直後は車体がふらつきやすく、ハンドルやブレーキの効きも悪くなります
- ミラーで後続車を確認しながら、路肩など安全な場所へゆっくり移動する
- 停車したらハザードランプを点灯し、可能であれば停止表示板を設置する
- JAFや加入している自動車保険のロードサービスに連絡する。バーストしたタイヤでの自走や、自分での応急処置は避け、プロに任せましょう
特に高速道路上でのバーストは、急ブレーキが後続車を巻き込む事故につながりかねません。「慌てず、徐々に」を徹底してください。
4. 日常でできる予防
バーストは前兆なく起きることもありますが、日頃のケアでリスクは大きく下げられます。
- 月1回の空気圧チェックを習慣にする
- ひび割れの有無を定期的に目視でチェックする
- 縁石に乗り上げたり、段差を強く踏んだりしないよう注意する
- 猛暑の高速道路を走る際は、事前の空気圧チェックをいつも以上に意識する
5. まとめ
- トレッド面の傷よりも、サイドウォール(側面)の傷や変形の方が危険度が高い。ゴムが薄く強度がない分、内部のコード層が露出しやすいため
- バーストの原因は、サイドウォールの損傷(ピンチカット)、空気圧不足(スタンディングウェーブ現象)、空気圧過多、ひび割れ、荷重超過、猛暑の高速走行など複数ある
- 振動・異臭・ピンチカット・深いひび割れは前兆になり得るが、前兆なく突然起きることもある
- 走行中にバーストしたら、急ブレーキ・急ハンドルを避け、徐々に減速して安全な場所へ移動し、ロードサービスに連絡する
- 空気圧チェックとひび割れの点検を習慣にすることが、一番の予防になる
コメント